| VEHICULOS
NUEVOS |
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| VEHICULOS
USADOS |
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| VEHICULOS
NUEVOS |
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| Se
suelen vender a través de los distribuidores oficiales.
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| Debemos
considerar a efectos de nuestros cálculos el precio
de puesta en calle, es decir, ya matriculado con todos
los gastos e impuestos pagados. Si al adquirir el nuevo
coche entregamos el usado como parte del pago pueden presentarse
diferencias de valoración del mismo por los diferentes
vendedores o concesionarios por lo que siempre nos compensará
tantear a varios de los mismos y decidirnos por el que
más convenga a nuestros intereses. |
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| LA
GARANTÍA |
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| Los
automóviles nuevos tienen un período de
garantía y una primera revisión gratuita. |
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Para
esa primera revisión y para las reparaciones
bajo garantía, es necesario ir a un taller oficial.
Si el automóvil se adquiere a un distribuidor
oficial, bastará simplemente con acudir a sus
talleres.
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| El
problema puede presentarse si se adquiere el automóvil
en un establecimiento que no sea distribuidor oficial.
En este caso conviene asegurarse previamente
de dónde deberá acudirse para la primera
revisión y las reparaciones cubiertas por la garantía. |
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| Las
necesidades de mantenimiento y reparaciones no terminan
con el período de garantía. Si no se tiene
decidido de antemano un taller, probablemente se piense
en encargar las reparaciones y las operaciones de mantenimiento
del automóvil al taller del vendedor. En este caso
convendrá elegir un establecimiento cuyo taller
ofrezca las máximas garantías de seriedad
y calidad en las reparaciones. |
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| LA
ELECCIÓN |
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| Luego,
en el caso de que podamos inclinarnos entre varios concesionarios,
deberemos hacerlo sopesando todos los aspectos que rodean
a cada uno entre los que intervienen, además de
los mencionados, la proximidad a nuestro domicilio, la
capacitación de los mecánicos, el nivel
de "stoks" de recambios, la celeridad en la
entrega del coche y en la reparación del mismo,
la reputación del taller, el nivel de confianza
que nos merece, etc. |
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| En
cuanto a la marca y modelo a elegir, la oferta hoy en
día es sumamente variada tanto en modelos nacionales
como importados. Por lo tanto el que nos decidamos por
uno o por otro modelo dependerá en primer lugar
del presupuesto que nos impongamos, una buena norma a
seguir es la de no gastarse en el coche más dinero
que lo que suponga nuestro nivel de ingresos en un año,
pero aún es más óptimo poner el máximo
en los ingresos de 1 semestre. |
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| Una
vez ya determinada la cantidad disponible, otro buen consejo
es decidirse por aquellos automóviles que pensemos
que a la hora de revenderlos se coticen bien en el mercado,
lo cual muchas veces coincide con los modelos que dan
mejor resultado en cuanto a duración, averías,
consumo, bajo mantenimiento, polivalencia, etc. factores
éstos que también debemos sopesar a la hora
de comprar un coche. |
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| FINANCIACIÓN
DEL AUTOMOVIL |
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| Siempre
que se disponga de dinero necesario, el pago
al contado es la mejor forma de comprarse un automóvil,
debido a que los intereses que se obtendrían con
la inversión de ese dinero son normalmente inferiores
a los que habría que pagar por un préstamo.
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| Cuando
se compra un automóvil a préstamo se adquiere
un compromiso con una financiera o con una entidad de
crédito y el vendedor cobra al contado de la misma,
a veces, incluso el vendedor o el agente de ventas puede
cobrar una comisión de las llamadas "financieras". |
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| Los
préstamos de las financieras son
el procedimiento más fácil para adquirir
un automóvil cuando no puede pagarse al contado;
pero normalmente es también el que resulta
más caro. |
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| Para
obtener un préstamo de una financiera se requieren
pocas gestiones: el mismo vendedor se ocupa de tramitarlo
de modo que el comprador no tiene más que firmar
las letras, soliendo exigírsela una pequeña
entrada. |
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| La
devolución del préstamo se efectúa
en una serie de pagos mensuales: el plazo de amortización
puede ser, como máximo, de tres años. La
cantidad total a devolver será el importe del préstamo
incrementado en los intereses y los gastos de las letras. |
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| En
ocasiones, exigen que el automóvil se asegure a
todo riesgo, con lo cual aumenta el coste de adquisición. |
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| Los
intereses que cobran las financieras son bastante
elevados y, además, se calculan sobre el importe
total del préstamo sin tomar en consideración
el hecho de que la deuda se va reduciendo progresivamente
al ir pagando los plazos mensuales. De ahí que
el precio total del automóvil resulte bastante
más elevado que pagándolo al contado. |
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| Las
financieras se aseguran de la devolución del préstamo
por medio de la cláusulas llamada "reserva
de dominio" sobre el automóvil;
SI EL COMPRADOR DEJA DE PAGAR LAS LETRAS, LA FINANCIERA
PUEDE QUEDARSE AUTOMÁTICAMENTE CON EL AUTOMÓVIL. |
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| Quizá
es muy interesante financiarlo a través de la Entidades
de Crédito y Ahorro ya que actualmente los
bancos y cajas de ahorros tienen establecidos unos esquemas
de préstamos personales, de concesión rápida
y relativamente fácil. |
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| En
algunos casos se trata incluso de préstamos ideados
especialmente para la financiación de un automóvil. |
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| Las
condiciones exigidas para la concesión de estos
préstamos pueden ser la domiciliación de
la nómina, el disponer de una cuenta suficientemente
alta, unos avales o quizá alguna otra garantía,
como, por ejemplo, la escritura del piso. |
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| El
plazo de devolución puede ser hasta de tres años
en el caso de los bancos y hasta cinco años en
las Cajas de Ahorros. |
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| EL
SEGURO |
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| El
seguro es un coste importante del automóvil, es
por lo tanto interesante, por un lado, acudir a la compañía
que ofrezca las condiciones más favorables para
el tiempo de póliza que se desea contratar. Las
tarifas de los seguros están establecidas entre
todas las compañías, por lo que no deberían
presentarse grandes diferencias para un mismo tipo de
póliza. Sin embargo, dos pólizas de compañías
diferentes pueden no cubrir exactamente lo mismo o hasta
igual límite. |
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| Deberá
tenerse en cuenta, para cada póliza, cuáles
son los riesgos que cubre y hasta que valor límite,
prestando una especial atención a los riesgos que
quedan excluidos. |
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| Otro
aspecto a considerar es la confianza que ofrece la compañía.
Interesa contratar el seguro con una compañía
que sea muy sólida económicamente. Hay quien
aconseja acudir a una compañía grande, que
no esté solamente especializada en seguros de automóviles,
sino que haga todo tipo de seguros y que lleve mucho tiempo
funcionando y goce de un buen prestigio. |
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| Conviene
siempre saber cómo se ha comportado la compañía
ante los siniestros acontecidos a personas conocidas,
pues a las compañías se las valora cuando
se constata que atienden adecuadamente las obligaciones
contraídas en la póliza a consecuencia de
un accidente. |
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| Riesgos
a Cubrir:La elección de póliza
en virtud de los riesgos a cubrir también es un
asunto de la mayor trascendencia. |
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| Al
tomar un seguro del coche lo primero que se contrata es
un seguro de Responsabilidad Civil a terceros,
que es el único que obligatoriamente se debe tener
y que cubre una serie de millones de pesetas por daños
a personas y otra cantidad por daños a cosas. |
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| Por
un poco más de dinero, podemos y es aconsejable
que contratemos al complemento de Responsabilidad
Civil ilimitada ya que la tendencia en España
y en Europa es que los tribunales impongan en las sentencias
indemnizaciones cada día más importantes. |
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| Existe
también el llamado Seguro a Todo Riesgo
que cubre los conceptos de Ocupantes, Daños del
propio vehículo, Daños a terceros, Daños
a bienes, Robo, Defensa y Reclamaciones. Aunque se diga
"Todo Riesgo" conviene leer el contrato con
atención pues siempre suele tener alguna o
algunas excepciones o limitaciones. Suele ser un
seguro muy caro. |
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| La
Defensa Jurídica y Reclamación de
Daños puede también contratarse
pero hay muchas compañías que se incluyen
sin coste añadido al contratar el complemento de
Responsabilidad Civil ilimitada. |
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| LA
PÓLIZA DE SEGURO |
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| Las
posibilidades que nos ofrecen las compañías
sobre coberturas de diferentes riesgos son muy amplias
como robos, incendio, explosión, daños al
propio vehículo, etc. conviene pues que, a través
de visitas a diferentes compañías nos informen
sobre la posibilidad de cobertura de los diferentes riesgos
y del coste de los mismos. |
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LA
PRIMA:
Lo que se paga anualmente por el seguro se llama prima
y cuesta más o menos en función del tipo
de coche, provincia de donde es, destino del coche (particular
o profesional) y antecedentes del conductor, es decir,
si no ha tenido accidente en años anteriores
se le bonifica. Para personas menores de 27 años
y/o con permiso de conducción de antigüedad
inferior a 2 años las compañías de
seguros suelen añadir un recargo, ya que
estadísticamente en dichas circunstancias los riesgos
son mayores. |
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LA
COBERTURA:
Los seguros suelen ser válidos para circular
por toda Europa pero, hay excepciones, por lo que conviene
asegurarse de esta circunstancia cuando contrate el seguro. |
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| Hay
circunstancias en las que el seguro no cubre los daños,
por ejemplo, cuando el accidente se produce estando ebrio
el conductor, y otros... Por otro lado, para la indemnización
de algunos tipos de daños existe lo que se llama
franquicia, que es una cantidad o un
porcentaje que va a expensas del asegurado y, a partir
de éste nivel, el resto del daño sí
está cubierto por la póliza. |
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EN
CASO DE SINIESTRO:
Cuando se tiene un accidente se debe informar a la compañía
con la mayor brevedad, como máximo en el
plazo de 7 días, en el caso de daños
personales graves a terceros o muerte, se deberá
dar parte por vía telegráfica en las 48
horas siguientes al accidente y luego ampliando por escrito. |
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EL
CONTRATO:
Una póliza entra en vigor en la fecha
indicada en ella siempre y cuando se haya pagado el primer
recibo, y mantiene su vigencia hasta la fecha especificada.
Si el contrato es anual, al finalizar la anualidad se
considera tácitamente renovado por un año
más; y así sucesivamente... Para
rescindirlo es necesario notificarlo a la compañía
por carta certificada, y como mínimo dos meses
antes del fin de la anualidad. |
